Найближчими роками ринок електроенергії значно зміниться (запрацює повноцінний аукціон електронергії, на якому буде присутня в тому числі енергія з відновлюваних джерел) - тому швидко зростаючий ринок електромобілів буде потребувати інфраструктурних рішень, а продавці електроенергії - покупців.
Ваша навіть невелика мережа зарядних станцій може виступати як зручний інструмент комунікації між споживачем (електромобілістами) та виробником (локації обладнані потужностями для вироблення та накопичення електроенергії). Ваші прибутки будуть зростати зі збільшенням кількості електромобілістів та розвитку власної мережі.
Згідно ваших потреб, вам підійдуть зарядні станції із наступними параметрами:
Для мережі зарядних станцій найкраще підходять швидкісні зарядні станції (DC), які дозволять зарядити електромобіль за 20-40 хвилин. Проте на першому етапі розбудови мережі можна встановити НЕшвидкісні (настінні та стовпчики - AC), які в десятки разів дешевші і дозволять оцінити актуальність місць розташування станцій.
Для швидкісних зарядок підходять тільки кабелі (з конекторам CHAdeMo, CCS, GB/T, тощо).
Для НЕшвидкісних зарядних станцій рекомендуємо тип конектора - розетка. До неї зможуть підключитися всі автомобілі через власні перехідники.
Для мережі платних зарядних станцій наявність замку для розетки є обов'язковою. Вона вбереже ваших клієнтів від крадіжок кабелів.
Швидкісні станції (DC) доцільно ставити з потужністю від 20 кВт. Така станція зарядить найпопулярніший в Україні Nissan Leaf за 1 годину. Для НЕшвидкісних станцій рекомендуємо брати зарядки поружністю від 7 до 22 кВт (AC) (3 фази х 32А), щоб такі автомобілі як Tesla та Renault Zoe могли використовувати максимум потужності.
Ми рекомендуємо для власників мережі зарядних станцій зарядки мінімум на 2 порти. Оскільки чим більше портів, тим більше ви зможете заробляти з однієї локації. Проте, якщо ви не хочете відразу купувати дорожчу двухпортову, то на першому етапі ви можете встановити і на 1 порт.
Вам підійдуть будь-які станції обладнані протоколом (OCPP) - які можуть працювати в загальній мережі та спілкуватися між собою. Розумна зарядка з OCPP-протоколом дозволить вам у майбутньому бути сумісними із європейськими мережами.
Для ідентифікацї ваших клієнтів у кожного з них обов’язково повинна бути власна RFID-карта.
Окрім зарядних станцій, вам знадобляться наступні комплектуючі:
Стійки потрібні у тому випадку, якщо ви обрали настінну зарядку, але біля парковки нема доступної площини.
Обмежувачі вам знадобляться, для того, щоб захистити зарядку від недбалих водіїв.
Знаки потрібні для того, щоб електромобілісти відразу помічали зарядки, а також щоб водії із ДВЗ не паркувалися на місцях для електрмобілів.
Потужність: до 22 кВт (AC)
Конектор: 1 розетка (Type2) із замком
RFID ідентифікація
Потужність: до 36 кВт (AC)
Конектор: 1 кабель (Type1) 1 розетка (Type2) із замком
RFID ідентифікація
Потужність: до 22 кВт (AC)
Конектор: 1 розетка (Type2) із замком
RFID ідентифікація
Потужність: до 22 кВт (AC)
Конектор: 1 кабель (Type2) із замком
RFID ідентифікація
Потужність: до 22 кВт (AC)
Конектор: 4 розетки (Type2, Shuko) із замком
RFID ідентифікація
Потужність: до 22 кВт (AC)
Конектор: 2 розетки (Type2) із замком
RFID ідентифікація
Потужність: до 50 кВт (DC) до 43 кВт (AC)
Конектор: 3 кабелi (ChaDeMo, Type2, Combo2) із замком
RFID ідентифікація
Настінні, Стовпчики та Переносні - НЕшвидкісні, заряджають змінним струмом (AC). Швидкісні - заряджають постійним струмом (DC).
Настінні зарядки можна монтувати як на фасади будівель, так і на спеціальні стійки чи інші опори.
Стовпчики ідеально підходять для відкритих паркінгів.
Переносні зарядки зручні для подорожей, оскільки дозволяють підключити електромобіль до будь-яких розеток і використовувати їх безпечно та максимально ефективно.
Швидкісні станції дозволяють зарядити автомобіль в десятки разів швидше. Відповідно, їхня вартість також в десятки разів вища.
Є два типи конекторів для зарядок:
Переваги: якщо у зарядній станції вмонтований кабель, то це cпрощує процес
зарядки для власника автомобіля - потрібно просто вставити зарядний кабель у автомобіль. Не
потрібно ніяких перехідників.
Недоліки: зарядні кабелі не універсальні. Якщо у зарядки кабель типу Type1, то
цим кабелем не зможуть зарядитися деякі електромобілі, напр: Tesla, Renault Zoe, тощо.
Переваги: розетка - це універсальний конектор. Більшість електромобілістів
мають власні перехідники, тому встановивши зарядку із розеткою Type2, до неї зможе підключитися
більшість електромобілів.
Недоліки: основний недолік розеток це те, що власникам електромобіля для того,
щоб приєднатися до зардяки, потрібно діставати власний кабель.
Замком можуть бути обладнанні зарядні пристрої з розеткою.
Замок запобігає небажаним відключенням кабелю та його крадіжкам.
Швидкісні зарядки (DC) підключаються до електромобіля через спеціальний порт (CHAdeMO, Combo2, тощо) і заряджають акумулятор напряму. Тому вони можуть швидко зарядити будь-який електромобіль, обладнаний цим портом.
НЕшвидкісні зарядки (AC) заряджають акумулятор за допомогою бортового інвертора
в авто. Через це максимальна потужність зарядки обмежується потужністю бортового інвертора.
Тобто, якщо потужність зарядної станції = 22 кВт, а потужність інвертора у вашому авто = 7 кВт,
то ваш електромобіль буде заряджатися потужністю лише 7 кВт.
Зарядки з 1 портом підходять для особистого користування.
Зарядки з 2 та більше портами- варто встановлювати для публічного користування.
SMART-зарядка дозволяє:
- об’єднувати пристрої в мережу
- віддалено керувати зарядкою
- здійснювати онлайн-моніторинг
RFID-ідентифікація надає можливість зараджатися лише при наявності карти.